Darfst du ein Feuerzeug mit ins Flugzeug nehmen? Ja, aber die Regel überrascht fast jeden: Erlaubt ist genau ein Feuerzeug pro Person, und es gehört weder ins Handgepäck noch in den Koffer, sondern an deinen Körper, also in die Hosen- oder Jackentasche. Dazu kommen klare Verbote für ganze Feuerzeug-Typen und eine Länderfalle, bei der selbst das eine Feuerzeug am Körper tabu ist. Hier bekommst du alle Regeln, die verbotenen Modelle und die Länder, in die dein Feuerzeug besser gar nicht erst mitreist.
Das Wichtigste in 30 Sekunden
- Ein Feuerzeug, am Körper. Die Faustregel des Luftfahrt-Bundesamts: pro Person ein handelsübliches Feuerzeug oder eine kleine Schachtel Sicherheitsstreichhölzer, getragen in der Hosen- oder Jackentasche.
- Niemals in den Koffer. Im Aufgabegepäck sind Feuerzeuge und Streichhölzer komplett verboten, hier drohen sogar Bußgelder.
- Nur Einweg- und Gasfeuerzeuge. Sturmfeuerzeuge, Jetflame-Modelle, Benzinfeuerzeuge wie Zippos und Lichtbogen-Feuerzeuge sind verboten, auch wenn sie leer sind.
- Länderfalle beachten. In China und weiteren asiatischen Ländern sind Feuerzeuge teils komplett verboten, auch am Körper.
- Hinter der Kontrolle gibt es keinen Nachschub. Im Sicherheitsbereich verkaufen die meisten Flughäfen keine Feuerzeuge.
Die Grundregel: ein Feuerzeug, und zwar am Körper
Die Regel klingt erst kurios, hat aber System: Dein Feuerzeug gilt nicht als Handgepäck, sondern als persönlicher Gegenstand, und genau deshalb muss es während der gesamten Reise bei dir bleiben, in der Hosen- oder Jackentasche. Im Rucksack oder Trolley ist es formal nicht erlaubt. Findet die Sicherheitskontrolle ein Feuerzeug im Handgepäck, läuft es in der Praxis meist glimpflich: Du wirst aufgefordert, es in die Tasche zu stecken, oder du musst es entsorgen. Verlassen solltest du dich darauf aber nicht, denn die Entscheidung liegt beim Personal.
Die Ein-Stück-Grenze gilt pro Passagier: Eine vierköpfige Familie darf also vier Feuerzeuge mitführen, aber jedes muss bei seiner Besitzerin oder seinem Besitzer stecken, ein Vorrat in einer Tasche ist nicht erlaubt. Und plane vorausschauend: Hinter der Sicherheitskontrolle verkaufen die meisten Flughäfen aus genau diesen Gründen keine Feuerzeuge mehr.
Welche Feuerzeuge erlaubt sind und welche nicht
Erlaubt ist nur die harmloseste Bauart: das handelsübliche Einweg- oder Gasfeuerzeug mit Flüssiggas, also der Klassiker aus dem Supermarkt. Alles mit mehr Feuerkraft oder anderem Brennstoff bleibt am Boden, und zwar unabhängig davon, ob es gefüllt oder leer ist:
| Typ | Am Körper | Koffer |
|---|---|---|
| Einweg-/Gasfeuerzeug (z. B. BIC, Clipper) | ja, ein Stück | nein |
| Sicherheitsstreichhölzer | ja, eine kleine Schachtel | nein |
| Benzinfeuerzeug (z. B. Zippo) | nein | nein |
| Sturm-/Jetflame-Feuerzeug (blaue Flamme) | nein | nein |
| Lichtbogen-/Plasma-/USB-Feuerzeug | nein | nein |
| Nachfüllgas und Feuerzeugbenzin | nein | nein |
| Überall zündbare Streichhölzer | nein | nein |
Zwei Details, an denen es immer wieder scheitert: Die Verbote gelten auch für leere Geräte, ein ausgebranntes Sturmfeuerzeug bleibt ein Sturmfeuerzeug. Und Feuerzeuge in Waffenform, etwa als Pistole oder Granate, sind grundsätzlich tabu, da versteht die Luftsicherheit keinen Spaß.
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Der Grund ist derselbe wie bei Akkus: Feuer an Bord ist beherrschbar, solange es sofort entdeckt wird. Ein Feuerzeug in der Kabine, direkt am Körper, ist unter Aufsicht. Ein Feuerzeug im Frachtraum dagegen kann durch Druckschwankungen Gas verlieren oder sich entzünden, ohne dass es jemand bemerkt, deshalb das Totalverbot im Aufgabegepäck. Und das ist keine Formalie: Wer Feuerzeuge bewusst in den Koffer packt, bewegt sich im Gefahrgutrecht, in Deutschland sind dafür Bußgelder bis etwa 1.000 Euro möglich, in den USA verhängt die TSA regelmäßig Strafen im drei- bis vierstelligen Dollarbereich.
Wie das Sicherheitssystem dahinter insgesamt funktioniert und was die Zahlen sagen, steht im Artikel Ist Fliegen sicher.Die Länderfalle: wo gar kein Feuerzeug mitfliegt
Die Ein-Feuerzeug-Regel ist der europäische Standard, aber sie gilt nicht überall. In den USA darf das Feuerzeug auch im Handgepäck stecken statt nur am Körper, dafür sind Benzinfeuerzeuge dort ebenso tabu. Deutlich strenger wird es in Teilen Asiens: In China, Indien, Vietnam und auf den Philippinen sind Feuerzeuge und Streichhölzer teils komplett verboten, auch am Körper, und Airlines wie Air China untersagen die Mitnahme grundsätzlich. Dort wird das Feuerzeug an der Kontrolle schlicht einkassiert. Auch Australien handhabt die Mitnahme restriktiv. Die einfache Reiseregel lautet deshalb: Bei Flügen nach oder über Asien das Feuerzeug zu Hause lassen und am Ziel für kleines Geld eines kaufen, das erspart dir Diskussionen und Verlust.
Übrigens gelten für die elektronischen Verwandten eigene Regeln, die teils genau andersherum funktionieren: E-Zigaretten und Tabakerhitzer müssen wegen ihrer Akkus ins Handgepäck. Die Details stehen in den Ratgebern zur E-Zigarette im Handgepäck und zur IQOS im Flugzeug.
Was ich an der Kontrolle immer wieder beobachte
Ich rauche selbst nicht, aber ich stehe oft genug mit Rauchern in der Sicherheitsschlange, und dort wiederholt sich ein Muster: Kaum jemand weiß, dass das Feuerzeug an den Körper gehört, es liegt fast immer im Rucksack und sorgt dann für die kleine Extrarunde am Band. Und wer als Nichtraucher mit Feuerzeug reist, sollte sich nicht wundern, wenn das Personal nachfragt, wofür es gebraucht wird, die Mitnahme ist ausdrücklich für den Eigenbedarf gedacht. Mein pragmatischer Rat aus vielen Flügen: ein einziges einfaches Gasfeuerzeug in die Jackentasche, alles andere bleibt daheim, und bei Asienreisen gleich ganz verzichten.
Fazit
Feuerzeug und Fliegen vertragen sich, solange du drei Dinge verinnerlichst: genau ein einfaches Gasfeuerzeug, getragen am Körper statt im Gepäck, und niemals irgendetwas Zündendes in den Koffer. Sonderbauarten von Zippo bis Lichtbogen bleiben zu Hause, und vor Asienflügen prüfst du die Regeln des Ziellandes oder verzichtest gleich. So bleibt die Sache das, was sie sein sollte, eine Randnotiz deiner Reise statt ein Zwischenfall an der Kontrolle.
Häufige Fragen
Darf ein Feuerzeug in den Koffer? Nein, im Aufgabegepäck sind Feuerzeuge und Streichhölzer komplett verboten. Wer sie bewusst hineinpackt, riskiert Bußgelder und Ärger beim Check-in.
Wie viele Feuerzeuge darf ich mitnehmen? Genau eines pro Person, getragen am Körper. Auch in der Familie gilt: ein Feuerzeug pro Kopf, kein Sammelvorrat in einer Tasche.
Ist ein Zippo im Flugzeug erlaubt? Nein. Benzinfeuerzeuge sind in Europa bei praktisch allen Airlines verboten, gefüllt wie leer. Für die Reise nimmst du stattdessen ein einfaches Gasfeuerzeug.
Was ist mit USB- und Lichtbogen-Feuerzeugen? Plasma-, Lichtbogen- und elektrische Feuerzeuge gelten als Sicherheitsrisiko und sind bei den meisten Airlines verboten. Lass sie zu Hause, das erspart dir die Beschlagnahmung.
Darf ich Streichhölzer mitnehmen? Eine kleine Schachtel Sicherheitsstreichhölzer am Körper ist erlaubt, überall zündbare Streichhölzer sind verboten, und in den Koffer darf beides nicht.
Was passiert, wenn ich die Regeln breche? Meist wird das Feuerzeug an der Kontrolle abgenommen. Bei Feuerzeugen im Aufgabegepäck kann es teurer werden, in Deutschland sind Bußgelder bis rund 1.000 Euro möglich, die TSA in den USA verhängt Strafen von mehreren hundert Dollar aufwärts.
Quellen
- Luftfahrt-Bundesamt: Regelungen zu gefährlichen Gütern im Reiseverkehr
- aero international: Feuerzeuge im Flugzeug, Länder- und Airline-Unterschiede
