Moin, ich bin Hendrik
Ich bin Notfallsanitäter, seit 15 Jahren im Rettungsdienst, inzwischen als Praxisanleiter und organisatorischer Leiter, und ich sitze mehrmals im Jahr im Flugzeug, meistens auf der Langstrecke nach Asien oder Afrika. Aus dieser Kombination ist fliegen.de geworden: ein Flugportal, auf dem die Ratgeber nicht aus Pressemitteilungen stammen, sondern aus eigenen Flügen, eigenen Fehlern und, wo es um Gesundheit an Bord geht, aus dem Beruf.
Angefangen hat fliegen.de als Sammlung von Antworten auf Fragen, die mir Kollegen und Freunde vor jedem Flug gestellt haben: Was darf ins Handgepäck, welcher Sitz ist der beste, kriege ich bei Verspätung Geld zurück. Irgendwann waren es mehr Fragen, als ich am Telefon beantworten konnte. Heute stehen die Antworten hier, mit eigenen Fotos und dem, was ich selbst falsch gemacht habe, damit du es nicht wiederholen musst.
Was der Rettungsdienst mit Fliegen zu tun hat
Mehr, als man denkt. Im Rettungsdienst lernt man, Risiken nach Zahlen zu bewerten und nicht nach Bauchgefühl. Genau das fehlt den meisten Texten über Flugangst, Turbulenzen oder Sicherheit. Ich fahre praktisch täglich zu Verkehrsunfällen, zu einem Flugzeugunglück wurde ich in 15 Jahren kein einziges Mal gerufen. Wenn ich schreibe, dass Fliegen sicher ist, dann weil ich beide Seiten der Statistik kenne.
Dazu kommt das Medizinische: Was passiert bei einem Notfall an Bord, welche Medikamente dürfen ins Handgepäck, wann sollte man nach einer Operation nicht fliegen. Das sind Fragen, bei denen ich nicht recherchieren muss, was ein Begriff bedeutet. Ich bilde als Praxisanleiter angehende Notfallsanitäter aus, erklären ist Teil meines Jobs.
Vielflieger aus Überzeugung
Der Schichtdienst hat einen Vorteil: freie Wochen am Stück. Die nutze ich zum Fliegen. Qatar Airways über Doha nach Vietnam und Südkorea, Turkish Airlines über Istanbul nach China, Lufthansa und Eurowings ab Berlin quer durch Europa. Economy, Business, mit Priority Pass in der Lounge und ohne am Gate. Auf der Langstrecke sage ich der Crew beim Einsteigen, dass ich Notfallsanitäter bin. Sie notieren es sich, und falls etwas passiert, wissen sie, wo sie mich finden. Was ich dabei sehe, landet hier, mit eigenen Fotos und dem, was mir aufgefallen ist, auch wenn es die Airline nicht gern liest.
Warum du mir glauben kannst: Ich habe die Fehler selbst bezahlt
Die Powerbank in China. Am Check in abgegeben, weil sie kein CCC Zeichen hatte. Seitdem weiß ich, warum die Regeln für Powerbanks im Flugzeug kein Papierkram sind, sondern dich am Flughafen wirklich treffen.
Der Eurowings Flug mit knapp vier Stunden Verspätung. Technischer Defekt, und der zählt nach EU Recht meist nicht als außergewöhnlicher Umstand. Aus diesem Fall ist der Entschädigungsrechner entstanden.
Die Medikamente in Singapur. Erst das Online Tool der Behörde hat mir gezeigt, was ich hätte anmelden müssen. Daraus wurde der Ratgeber zu Medikamenten im Handgepäck.
Die Amex Platinum an der Lounge Tür. Jahrelang mein Weg in die Lufthansa Lounge am BER, seit Oktober 2026 vorbei. Auch das steht hier, bevor du es am Empfang erfährst.
Was fliegen.de ist und was nicht
fliegen.de ist ein Flug Lexikon und Vergleichsportal: Ratgeber zu Gepäck, Airlines, Flughäfen und Flugrechten, Erfahrungsberichte aus Lounges und Kabinen, ein Preisvergleich für Flüge und ein kostenloser Rechner für die EU Fluggastrechte. Buchen tust du am Ende immer direkt beim Anbieter, ich verkaufe keine Tickets und kassiere keine Buchungsgebühren.
Was ich nicht mache: medizinische Diagnosen. Wenn es um deine Gesundheit und einen konkreten Flug geht, ist dein Arzt der richtige Ansprechpartner. Ich kann dir erklären, worauf es ankommt und welche Fragen du stellen solltest.
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Schreib mir über die Kontaktseite. Besonders für Hinweise auf veraltete Infos bin ich dankbar, bei Flugregeln ändert sich ständig etwas, und ich will, dass du dich auf diese Seite verlassen kannst. Journalisten, die einen Gesprächspartner zu Flugrechten, Handgepäck oder medizinischen Fragen rund ums Fliegen suchen, erreichen mich über denselben Weg.